1. Nous adoptons le Q235 pour le corps du camion-citerne et le Q345 pour l'extrémité du camion-citerne.
2. La taille de la citerne est personnalisée. La marque des pièces est optionnelle.
3. Le modèle à coussin d'air offre une grande capacité de charge, une vitesse de décharge rapide et un faible volume résiduel. Le réservoir intégré se caractérise par une grande robustesse, une bonne rigidité, une résistance à la pression élevée et d'excellentes performances.
4. Le camion-citerne à ciment en vrac : il utilise la structure fluidisée la plus récente avec les caractéristiques suivantes : grande capacité, centre de gravité bas, peu de résidus, structure simplifiée, déchargement rapide, etc., facile à percer et à entretenir.
13 000 × 2 500 × 3 990 mm / Personnalisation client | |
Charge utile maximale | 70 tonnes |
Volume | 50 m³ |
Poids à vide | 13500 kg |
Essieu | 2/3/4/5 |
Kingpin | JOST boulonné 50" ou 90" |
train d'atterrissage | JOST 19” |
Taille des pneus | 12R22.5, 12.00R20, 315/80R22.5 |
Taille de la jante | 9,00×22,5 (13 ensembles) |
Essieu | Marque BREAST/BPW/BACK |
Suspension | Suspension mécanique/pneumatique |
Système de freinage | Double circuit avec vanne de relais d'urgence WABCO Re-6, chambre à air MBA T30/30, réservoir d'air de 46 L |
Système électrique | Une prise ISO 7 broches 24 V ; avec feu stop, clignotant, feu de recul, feu de position, réflecteur, feu antibrouillard ; un câble standard 6 broches |
Application | Transport de chaux, de ciment, de poudre, etc. |
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